2014年12月28-29日，上海鐵路局科研所在安徽海螺集團(tuán)寧國(guó)水泥廠(chǎng)組織召開(kāi)了《軌道衡電子稱(chēng)重儀表》科技成果驗(yàn)收會(huì)。由中國(guó)衡器協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)、國(guó)家軌道衡計(jì)量站、上海鐵路局貨運(yùn)處、上海鐵路局蕪湖車(chē)務(wù)段、寧國(guó)水泥廠(chǎng)等組成的驗(yàn)收專(zhuān)家組，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和聽(tīng)取了課題組的研究報(bào)告，驗(yàn)收專(zhuān)家組組長(zhǎng)劉曉華主持了驗(yàn)收會(huì)。
　　驗(yàn)收專(zhuān)家組首先到使用現(xiàn)場(chǎng)按照J(rèn)JG781-2002《數(shù)字指示軌道衡》、JJG234-2012《自動(dòng)軌道衡》的規(guī)定，分別對(duì)該軌道衡的靜、動(dòng)態(tài)計(jì)量性能和相關(guān)功能進(jìn)行了檢測(cè)。然后在會(huì)議上上海鐵路局科研所衡器站胡小輝宣讀了項(xiàng)目研究報(bào)告，寧國(guó)水泥廠(chǎng)饒培俊宣讀了用戶(hù)使用報(bào)告，國(guó)家軌道衡計(jì)量站主任李世林宣讀了測(cè)試報(bào)告。
　　在會(huì)議討論時(shí)，與會(huì)專(zhuān)家對(duì)該產(chǎn)品中存在的問(wèn)題和疑問(wèn)與研發(fā)人員進(jìn)行了充分的交流，認(rèn)為該軌道衡儀表集采集通道和工控機(jī)功能于一體，具備靜態(tài)和動(dòng)態(tài)稱(chēng)重兩種功能；具有多路獨(dú)立的A/D數(shù)據(jù)通道，內(nèi)置固化稱(chēng)重和調(diào)試軟件，隔離參數(shù)的非法調(diào)整；停車(chē)再啟動(dòng)技術(shù)有效地解決了非正常調(diào)車(chē)作業(yè)下的稱(chēng)重需求；同時(shí)具有狀態(tài)自檢、故障自動(dòng)診斷功能。實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多能作用，操作簡(jiǎn)便，性能穩(wěn)定可靠，具有較好的實(shí)用性。
　　驗(yàn)收專(zhuān)家組對(duì)該項(xiàng)目給予了高度的評(píng)價(jià)，一致同意通過(guò)科技成果驗(yàn)收，并對(duì)項(xiàng)目的未來(lái)發(fā)展及完善提升給出了中肯的建議。
　　最后，上海鐵路局科研所所長(zhǎng)鄭健總結(jié)，對(duì)于專(zhuān)家組的工作表示感謝，對(duì)于課題組的成果表示祝賀。